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    尹恒山讲析pk10冠亚和赚钱方法

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    比亚迪和日野签署战略协议   聚焦纯电动商用车

    文/王大勇

    比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)和日野自动车株式会社(以下简称日野)4月23日签署了战略商业联盟协议,聚焦于合作开发纯电动商用车(BEVs)。

    据悉,双方将加快开发纯电动商用车进程,为客户提供最优质的产品。同时,双方还将以合作开发纯电动商用车产品为契机,充分结合双方在纯电动商用车领域的技术和经验优势,在零售和其他相关业务方面展开深度合作,以促进纯电动商用车的普及。

    比亚迪副总裁兼商用车事业群CEO王杰表示:“比亚迪商用车和日pk10冠亚和赚钱方法野一直致力于商用车电动化的技术创新和全球推广,此次中日双方强强联手,将领先的技术和丰富的经验注入商用车电动化的发展,有助于进一步加快纯电动商用车在全球的普及。”

    日野专务董事中根健人说:“能够通过此次合作,共同打造纯电动商用车产品,充分满足客户在实用性和经济性方面的需求。结合比亚迪在纯电动开发方面的成就与日野多年开发混合动力汽车的电动化技术和可靠性,我们将为客户开发最适合的纯电动商用车产品,并尽快投入市场。”

    比亚迪于1995年起步于电池事业,掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术,现已成为能够提供包括乘用车、商用车、叉车等新能源车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。

    比亚迪商用车是全球领先的新能源商用车品牌,拥有纯电动客车、纯电动卡车等电动化产品,自2011年全球首批商业运营的纯电动客车K9在深圳投入运营以来,运营足迹超过50多个国家和地区、300个城市,销量超过5万台,纯电动大客车(10米以上)累计销量居全球第一。

    日野成立于1942年,致力于优质的卡车和客车产品。1991年,日野推出了首台重型城市交通客车,这也是世界上第一辆混合动力商用车。近30年来,公司不断推动电动汽车技术创新,先后推出了轻型电动客车和中型插电式混合动力客车。日野的重型卡车配备了最新的第6代混合动力系统,兼顾了柴油卡车的便利性,同pk10冠亚和赚钱方法时将燃油效率提高了约15%(相比较于普通柴油卡车,数据来源于日野内部研究)。

    编辑:于建平 主编:赵云pk10冠亚和赚钱方法

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    • 鲁媚露 评论:路过了,当然要捧捧场!
    • 宗琳唯 评论:不错,不错
    • 伏德翠 评论:当我第一次知道要给卢松松博客评论的时候,其实我是拒绝的 这句会不会成为网络流行句……
    • 黎致 评论:呵呵,支持下,卢松松的确很认真。

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